专题：2024中国汽车软件大会

　　11月7日-8日，2024中国汽车软件大会在上海嘉定召开。中汽创智科技有限公司遨游汽车开辟大众秦洪洲发饰演讲。

　　以下内容为现场发言实录：

　　诸君同仁、诸君，公共下昼好，我是秦洪洲，来自中汽创智，现时从事遨游汽车相干开辟。我今天给公共带来的主题分享是：基于汽车基础探寻低空经济。

　　接下来进行我的分享，第一个是咱们出行形态的探讨，第二浅谈汽车产业基础，接下来会先容一下咱们中汽创智公司遨游汽车预备、以及相应探索鼎新模式，临了对咱们公司进行简便先容。

　　滥觞从出行形态来看，东谈主类出行形态迭代速率越来越快，从千年、百年到数十年，迭代周期亦然越来越短，从步行、马车、生物能源、内燃机现时的新能源，咱们电动化和智能化如故进行到下半场。智能化亦然一个十分强烈的竞争。伴跟着低空高涨、低空经济的兴起，咱们认为有意义判断跟着经济、技能的发展，总计交通发展形态行将从汽车为代表的二维向立体化三维出行形态进行篡改。

　　这边是咱们关于战略进行简便的梳理，内容上咱们仅仅关于上半年经济进行梳理回归。下半年世界各方面战略比比皆是，维持力度十分大。简要来说2021年运转初度发展低空经济，2023年3月份初度写入政府服务呈文，各地低空经济发展每况愈下张开。咱们中汽创智公司来自于南京，股东划分来自于长春、武汉、重庆，以南京为例，南京十分明确说力求推动咱们低空经济发展稳居世界第一方阵，而况打造低空之城这么的见解。

　　基于战略牵引，咱们汽车工程学会也发布了遨游汽车白皮书，基于白皮书预计，2025年有载物运转零碎场景应用，这如故被事实考证，2024年或之前如故有相干的零碎场景的应用，2035年载东谈主遨游汽车初步进行商用。跟着遨游汽车本钱裁汰，技能锻练，2050年将成为全球交通用具。咱们可以看到遨游汽车承载了畴昔交通出行商场，设想空间极大，有可能成为下一个万亿赛谈，关于咱们企业来说遨游汽车齐是明确的。

　　关于任何一个居品来说咱们对它齐有各式千般的料理条目，咱们对遨游汽车也有我方一系列的想考，从遨游汽车来说料理条目显豁来自于技能、战略礼貌、商场环境身分，最终影响遨游汽车居品遐想的几个关节特质，遨游距离、安全性、合规入市，使用范围、受众范围。同期讨论到遨游汽车上风的使用场景在于小于300公里短途旅行，颠倒是公路交通未便场景下，这时刻可以充分阐发出遨游汽车出行成果高的身分。

　　基于各种这些身分咱们对遨游汽车交易化旅途的预判和在场或之前许多嘉宾基本保持一致，确定从小范畴商用到快速发缓期，临了跟着产业范畴商场锻练变成初步范畴化景色。在不同的阶段其实有着典型的一些应用，比如在咱们最近范围之内小范畴商用，典型应用场景伙同在空中旅行、抢先调停，跟着初步范畴化，范畴化多半参加之后，基础门径完善之后，最终也会催生出空中出租车Ltaxi居品形态，总体而言咱们对遨游汽车的判断会以2025年率先B端切入，东谈主少、航程要求低、点对点场景率先进行渗入，同期也会不定时不定点向C端空中Ltaxi见解发展，因此咱们认为遨游汽车旅途十分明晰的。

　　先容了许多咱们关于畴昔出行形态的想考，底下想简便聊一下汽车产业的基础。滥觞其实再行能源、遨游汽车角度他们齐是提供了愈加方便愈加高效的出行形态，从这个角度来说其实汽车和遨游汽车他们的目的是同源的。另外一方面从咱们新能源汽车产业，尤其是给遨游汽车带来了愈加先进的电板技能，带来愈加高效、愈加肃肃的股东系统，其实这极少在之前先容中其实小鹏大众也提到了，这点匡助传统垂直遨游器解脱固有遐想问题，比如遐想过于复杂的难以大范畴商用的旋翼系统、能源系统、传动系统等等。

　　伴跟着低空经济发展，尤其遨游汽车总计运行场景是低空场景这么的范围之内，有别于传统的航空业，尤其伴跟着范畴化之后，确定会带来越来越多的新的问题，这些问题之前齐莫得碰到过。比如说在复杂的讲理条目，比如复杂场景下定位问题，比如为了范畴化运营确定要去掉端淑的遨游员，奈何提高它自主遨游的才气，其实这些问题的冷漠在咱们汽车尤其面向网联化、智能化发展过程中齐给出一些谜底、启示。比如说汽车行业现时自动驾驶技能应用，在航空鸿沟移动很有用帮咱们杀青低空环境下全场景自主遨游的落地、实际，适航方濒临AI应用现时存在着许多的探讨。技能上的见解有很强的牵引才气。

　　总体来说咱们是认为电动化、网联化、智能化的汽车产业基础和遨游汽车技能高度雷同，十分有助于重塑遨游汽车总计技能逻辑和居品功能，以及业务生态。另外一方面传统的遨游器如故帮东谈主类杀青航行的瞎想，和汽车比拟飞机远未走欠佳，和生涯血脉连系。并莫得把遨游这么的交通形态、出行形态它的后劲最大挖掘出来。有一个十分大的原因，汽车有我方的产业鼎新模式。咱们通过协同合作、资源分享变成了一个高效、协同的产业链。汽车行业不仅可以给航空业带来多半的居品，另外也可以通过咱们这么的合作模式，其实咱们要说范畴化的遨游汽车分娩和制造，这点其实更有启发风趣和鉴戒风趣，按汽车开辟模式、遐想模式、运营模式和会航空遨游才气，成心于促进航空业的鼎新和技能逾越，进一步也能报复航空业现时主要以单一遨游制造为主这么的事实，进而杀青低本钱、范畴化分娩，最终达到咱们社会经济效益的最大化。

　　是以总体咱们认为骑自行车工业不论技能维持照旧产业维持齐是畴昔交通出行的一个基石之场地。这边先容一下咱们公司遨游汽车相干的预备。

　　咱们公司的话针对遨游汽车有打造5441这么技能矩阵全面进行遨游汽车技能相干的探索。5是指构型气动仿真，新材料与结构遐想，整机安全，机翼架构、整机集成和测试，这些听起来和汽车整机开辟设施论一致、历程一致，这些术语听起来并不是颠倒目生。四大中枢关节技能航链系统、遨游大脑、新能源总成、信息安全，我认为咱们三电系统在航空鸿沟的移动和一些新的鸿沟的应用确定带来多半的鼎新。四大行业基础应用主要指用具链、闭环平台、时空运维、会诊健康管理。咱们是但愿通过整机神气最终打造行业智库，最终推动总计遨游汽车的开辟体系，适航认证体系束缚逾越。

　　在基于知悉行业基础和适航要求的基础上，咱们要选一款有竞争力的构型，见解面向适航进行居品开辟。亦然分红三个阶段。2028年前完周密尺寸遨游机的遐想和试飞，这内部主要完成咱们整机考证服务，咱们的空气能源学、气动仿真、轻链化结构遐想等，咱们航链系统、散布式能源系统在整机平台上进行搭载、考证，最终飞控系统完成相应的诊疗试飞。在2028年和2030年之间咱们主要探索飞车居品化才气，至少具备适航相干的认证条目，条目允许情况下进行遨游汽车载东谈主相干的试飞考证。2030年主要预备范畴化遐想、范畴化飞车制造，部分技能和制造能具备相应的孵化条目，在2030年之后咱们对我方的定位但愿成为中国飞车鸿沟领军者之一。

　　举座而言，咱们是从汽车行业向遨游汽车鸿沟进行拓展这么的景色，和传统的航空业、科技业的前驱者比较起来，咱们的预备显得并不是那么激进，举座来说照旧一个从小到大、小步快走策略，总体但愿不仅前期飞得快，更主要后期飞得稳飞得远。

　　遨游汽车其实是一个十分大的鸿沟，内部会有多半鼎新的契机存在，虽然航空业有着它我方零碎性，比如说安全性、冗余性许多行业零碎性，站在汽车行业尤其十年快速发展回头看，这十年里的变化或行将到来的变化亦然航空业畴昔发展的极少启发、鉴戒风趣。这点体会跟着遨游汽车渐渐细化、开辟这种体会会越来越引起不仅汽车行业还有航空行业多半的一些共识。

　　我这边以航电居品现时的近况举个例子，航电居品举座来说尤其民航业居品集成度而言比较低、本钱高，功耗大，尤其之前小鹏或汇天共事前容了东谈主机操作系统十分复杂，不成心于驾驶员或是使用者的学习，不成心于大范畴推论，汽车电子电气架构从当年散布式如故篡改成现时以中央域控为主的架构，汽车正在迟缓演进成为一个贤人末端这么的景色。咱们认为这时刻可以阐发咱们汽车劝诫，新式电子电气架构可以显贵提高遨游汽车性能、安全、成果，最终也能达到一个降本增效的作用。

　　第二点我想谈一下自主遨游方面的才气。内容上现时的低空通航、低空遨游器依赖于遨游员的劝诫、学问，低空智能驾驶技能大幅提高遨游汽车的安全性，而况裁汰范畴使用之后的运营本钱，和汽车行业里的自动驾驶关节技能亦然关于遨游、飞车姿态进行智能感知，及时经受相干空管、运管平台数据，愚弄AI、大数据技能，杀青自动避障、自主遨游功能。

　　事实上自动驾驶鸿沟其实如故十分卷了，之前咱们一直在说软件界说汽车，之后确定亦然软件界说遨游汽车，用咱们在汽车业打造的这些技能累积沿途打造遨游大脑，打造贤人遨游，共同推动飞车杀青大范畴交易化运营。这点在之前许多嘉宾分享里如故提到了，这点可能比咱们设想对传统航空业来的冲击更大。

　　临了极少我想谈一下刚才其实也提到了飞车用具链。其实不雅察一下航空业，尤其民航业他们的用具链大多数照旧依赖于海外供应商供给，其实汽车用具链在这十年汽车发展里尤其面向网联化、智能化鸿沟发展，汽车用具链如故获得大大的累积，这么的话可以基于咱们汽车工业尤其在这些鸿沟的技能累积可以飞速打造袒护遨游汽车人命周期用具链，包括仿真、培训，从产业刚刚运转的时刻运转介入，包括测试、数据管理才气，最终咱们也能裁汰咱们的开辟本钱，助力研发快速迭代，杀青一直追求的技能闭环、数据闭环的才气。

　　临了我对咱们中汽创智作念一个简便的先容。咱们中汽创智科技公司由中国一汽、东风公司、兵装集团、长安汽车、南京江宁政府共同成就，一直聚焦于汽车鸿沟发展，主要智能底盘、性能能源、智能网联三大鸿沟，低空经济席卷而来时咱们发现打造遨游汽车这么的居品相应的由于技能同源，相应的技能居品其实如故为咱们作念遨游汽车作念了很好的技能储备。

　　这边是咱们能源能源相干的先容，咱们有氢燃料、固态电板，相应氢燃料130千瓦电堆和110千瓦系统齐如故经过国度工信部居品公告，相应的这些技能酌量齐如故达到了世界国内滥觞景色，而况如故搭载公交车、洒水车进行相应的谈路测试。固态电板掌捏了固体电解质，电极成膜工艺，杀青全固态电芯，能量密度和这些技能水平齐如故达到行业顶尖水准，为咱们打下一定遨游能源基础。

　　在智能网推断统相干，本东谈主之前一直从事自动驾驶相干开辟，从操作系统、座舱域适度器、平台软件及自动驾驶居品和信息安完全有全方面的，具体来说车用操作系统现时如故完成商用版块的发布，通过L3和公路安全SLD相应认证，如故具备了大车商用相应条目，咱们的座舱域适度器和平台软件也如故具备量产匹配的条目。

　　这些亦然内容开辟过程中庸相应供应商疏通在航电方面亦然打下可以的基础底细。在智能驾驶方面咱们可以提供袒护L2、L3全场景行泊低本钱的量产治理决策，L4级收尾场景Robotaxi、Robobus治理决策，以及袒护V2X公约栈、5G-V智能通讯末端、车路云一体化示范等合作式智能驾驶居品才气；这些服务亦然为咱们自主遨游才刚说的相应智能感知、贤人避障、功能界说打造技能的原创力。

　　信息安全方面，依托工信部、股东方进行合作，这些技能居品也能助力咱们空寰宇一体，信息安全戒备体系建造，最终打造遨游汽车的信息安全组件，为遨游汽车添砖加瓦。

　　智能底盘方面咱们面向高阶自动驾驶开辟冗余的制动系统，冗余转向系统，面向高端车型开辟智能的悬架系统，有用提高了车辆肃肃性、讲理肠，咱们知谈底盘方面开辟关节词是高余度、高安全性、高溶放性，这种开辟实际累积也帮咱们累积了面向体系的开辟才气。余度管理才气，结构轻量化遐想等方面的才气，这亦然遨游汽车平台技能所需要的。

　　临了因为咱们中汽创智照旧一个汽车科技平台这么的定位，一方面咱们是但愿打造有竞争力的遨游汽车推动总计产业的逾越，另外一方面但愿咱们调处股东、航空出行等各方面社会资源共同打造遨游汽车鼎新平台，在这个平台上咱们服务是打造资源分享，上风互补，共创共建产业生态，今天但愿在座的航空业、汽车业的一又友有志于遨游汽车，对遨游汽车十分感敬爱敬爱，沿途存眷一下咱们平台，公共凝心聚力，共创共赢。

　　谢谢！

　　（注：本文笔据现场速记整理，未经演讲嘉宾审阅）

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